Αιγαίο Πέλαγος Archives - Kotsanas Museum https://collection.kotsanasmuseum.com/places/αιγαίο-πέλαγος/ Tue, 09 Apr 2024 10:09:39 +0000 el hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.1 Η παπυρέλλα https://collection.kotsanasmuseum.com/exhibits/106058/ Tue, 09 Apr 2024 10:09:32 +0000 http://collection.kotsanasmuseum.com/exhibits/106058/ Πρόκειται για πρωτόγονο κωπήλατο πλοιάριο αποτελούμενο από πολλές χοντρές δεσμίδες λεπτών καλαμιών («παπύρων») δεμένων μεταξύ τους με σχοινιά. Είχε το σχήμα ενός αμφίπρωρου σκάφους και εξασφάλιζε μεγάλη ευστάθεια, πολύ καλή πλευστότητα και επέτρεπε τη μεταφορά εμπορευμάτων. Η παρουσία του στον ελλαδικό χώρο μαρτυριέται έμμεσα από τις αποδεδειγμένες εμπορικές συναλλαγές των κατοίκων του Αιγαίου Πελάγους (π.χ. […]

The post Η παπυρέλλα appeared first on Kotsanas Museum.

]]> Πρόκειται για πρωτόγονο κωπήλατο πλοιάριο αποτελούμενο από πολλές χοντρές δεσμίδες λεπτών καλαμιών («παπύρων») δεμένων μεταξύ τους με σχοινιά. Είχε το σχήμα ενός αμφίπρωρου σκάφους και εξασφάλιζε μεγάλη ευστάθεια, πολύ καλή πλευστότητα και επέτρεπε τη μεταφορά εμπορευμάτων. Η παρουσία του στον ελλαδικό χώρο μαρτυριέται έμμεσα από τις αποδεδειγμένες εμπορικές συναλλαγές των κατοίκων του Αιγαίου Πελάγους (π.χ. μεταφορά οψιδιανού από τη Μήλο στο σπήλαιο Φράχθι της Αργολίδας) από την 9η χιλιετία π.Χ. και άμεσα από την επιβίωσή του ως τις μέρες μας στην Κέρκυρα. Ο αρχαιολόγος Χάρης Τζάλας απέδειξε πειραματικά τη δυνατότητα της πραγματοποίησης (με παπυρέλλα 6 μέτρων και 6 κωπηλάτες) ενός πολυήμερου ταξιδιού ανοικτής θάλασσας 75 ναυτικών μιλίων από το Σούνιο στη Μήλο.

The post Η παπυρέλλα appeared first on Kotsanas Museum.

]]> Η τριαντακόντορος (και η πεντακόντορος) https://collection.kotsanasmuseum.com/exhibits/106059/ Tue, 09 Apr 2024 10:09:39 +0000 http://collection.kotsanasmuseum.com/exhibits/106059/ Πρόκειται για ταχύπλοο πολεμικό κωπήλατο πλοίο με μια σειρά από 15 (ή 25) κουπιά σε κάθε πλευρά του. Ήταν μακρόστενο για την ανάπτυξη των 30 (ή 50) κωπηλατών, με ρηχή καρίνα και εξαιρετικά πιο ευέλικτο και ταχύτερο από τα αντίστοιχα «στρογγυλά» εμπορικά πλοία. Χρησιμοποιήθηκε ευρέως από τους Μυκηναίους και πρωτοαναφέρεται από τον Όμηρο ως το […]

The post Η τριαντακόντορος (και η πεντακόντορος) appeared first on Kotsanas Museum.

]]> Πρόκειται για ταχύπλοο πολεμικό κωπήλατο πλοίο με μια σειρά από 15 (ή 25) κουπιά σε κάθε πλευρά του.
Ήταν μακρόστενο για την ανάπτυξη των 30 (ή 50) κωπηλατών, με ρηχή καρίνα και εξαιρετικά πιο ευέλικτο και ταχύτερο από τα αντίστοιχα «στρογγυλά» εμπορικά πλοία. Χρησιμοποιήθηκε ευρέως από τους Μυκηναίους και πρωτοαναφέρεται από τον Όμηρο ως το κύριο πλοίο του Τρωικού πολέμου. Τα κουπιά δένονταν με θηλιές στους σκαλμούς της κουπαστής και οι κωπηλάτες κάθονταν σε απόσταση 80 εκατοστών από αυτήν ώστε να εξασφαλίζεται η απαιτούμενη ροπή. Ως πηδάλιο χρησιμοποιούνταν τα δύο μεγάλα κουπιά της πρύμνης. Στην πλώρη έφερε ένα μεγάλο έμβολο επενδυμένο με ορείχαλκο για τον εμβολισμό των αντίπαλων πλοίων. Επικουρικά διέθετε ένα μεγάλο τετράγωνο ιστίο. Το μήκος και το πλάτος της έφθαναν τα 25 (ή 35) και τα 4,5 μέτρα αντίστοιχα. Δεν έφερε κύριο κατάστρωμα αλλά δύο ακραία (στην πλώρη και στην πρύμνη).

The post Η τριαντακόντορος (και η πεντακόντορος) appeared first on Kotsanas Museum.

]]>